Gatik levanta US$ 200 milhões após acordo com a PepsiCo

O que aconteceu

A Gatik, startup americana de caminhões autônomos com sede em Santa Clara, na Califórnia, anunciou em 25 de agosto de 2026 a captação de US$ 200 milhões, a maior rodada de sua história. A Qatar Investment Authority e a Koch Disruptive Technologies lideraram o aporte, com participação da Millennium Management, da ARK Invest e da Intact Private Capital (TechCrunch).

Os US$ 200 milhões chegam dois meses depois de a Gatik fechar um acordo comercial plurianual com a PepsiCo. Desde que saiu do stealth em 2019, a empresa levantou cerca de US$ 500 milhões no total. A companhia não revelou o valuation da rodada.

Contexto

A Gatik se posicionou em um nicho próprio dentro da disputada indústria de veículos autônomos. Enquanto dezenas de startups e gigantes de tecnologia investiam em robôs de entrega em calçadas, robotáxis, caminhões pesados de longa distância ou veículos para construção e mineração, a empresa se concentrou na entrega de curta distância, a chamada middle mile.

A startup construiu uma frota de caminhões de caçamba sem motorista, fabricados pela Isuzu Motors, para levar alimentos e bebidas para fornecedores. Começou com rotas fixas de menos de 16 quilômetros e evoluiu para rotas dinâmicas, com dezenas de pontos de coleta e entrega que cobrem até 640 quilômetros.

O primeiro cliente da Gatik foi a Walmart, revelado há seis anos. A lista atual inclui Loblaws, no Canadá, Kroger e Tyson Foods. No ano passado, a empresa removeu o motorista de segurança de suas rotas comerciais, um marco técnico e operacional que permitiu a operação de dezenas de caminhões totalmente sem motorista em vários mercados e condições de ambiente.

Por que importa

A rodada muda o patamar da Gatik, que passou de uma startup com poucos programas-piloto para uma empresa com operações comerciais sem condutor e múltiplos clientes em várias cidades. A empresa domina o segmento de entrega de média distância nos Estados Unidos e no Canadá, onde não tem concorrente direto de mesmo porte.

O acordo plurianual com a PepsiCo, fechado há dois meses, é o maior sinal comercial da viabilidade do modelo. A Gatik já entregava alimentos e bebidas para Loblaws, Kroger, Tyson Foods e, antes deles, para a Walmart, seu primeiro cliente.

Impacto

O CEO e cofundador Gautam Narang disse em entrevista recente que os investidores chegam para sustentar o crescimento dos próximos anos. "São todos investidores de longo prazo", afirmou. "Todos os planos de expansão que temos e o crescimento que planejamos para os próximos anos, esses são os parceiros financeiros que podem nos ajudar."

Para Narang, escalar significa mais caminhões sem motorista, mais clientes, mais cidades e, eventualmente, operações fora da América do Norte. A tecnologia amadureceu: "A tecnologia evoluiu e amadureceu muito", disse o CEO.

O que muda

A chegada da Qatar Investment Authority, o fundo soberano do Catar, e da Koch Disruptive Technologies, braço de investimento do grupo Koch, dá à Gatik capital de longo prazo para bancar a expansão sem pressão imediata de retorno. A participação da ARK Invest, gestora conhecida por apostar em inovação, reforça a leitura do mercado de que a empresa é a líder do segmento de middle mile.

O que vem agora

A Gatik não divulgou prazos, mas o CEO sinalizou que a expansão inclui novas cidades e clientes nos próximos anos. A empresa também estuda atuar fora da América do Norte, disse Narang. O próximo passo natural é transformar o acordo comercial com a PepsiCo em base de crescimento recorrente, ampliando o número de rotas sem motorista em operação.